После значительного упадка, вызванного прогрессирующим кризисом и рядом сопутствующих проблем, украинский рынок новых автомобилей начал расти. Июль показал рост в 58% относительно июня, и наибольшие продажи с начала года. Много это или мало, и что будет с рынком новых авто в ближайшее время?
Никто никуда не спешит с украинской стороны - рекомендацию ВТО ликвидировать дополнительный импортный сбор на новые авто выполнят не сейчас, а только с 1 января 2016 года.
В новостных лентах регулярно появляется информация о законопроектах, решениях, рекомендациях зарубежных организаций о снижении ввозных налогов на импортные автомобили в Украине. Тем не менее, цены на новые авто практически не изменились, ввозить подержанные все так же дорого. Что изменилось на самом деле, и на что можно рассчитывать в ближайшее время?
Почему иномарки дорогие? К заводской цене, при импорте машины, добавляются: таможенный сбор, НДС, спецпошлина, акциз, расходы на транспортировку, страховку, брокерские услуги и банковские комиссии, внутренние налоги, рекламные расходы и коммерческий интерес продавца. Да, получается совсем непростая формула, но, есть вполне реальные шансы, что хотя бы одна из ее составляющих будет убрана.
Одобрены изменения в закон «Об обращениях граждан». Теперь для оглашения народной инициативы можно создавать электронные петиции, а собрав необходимое количество подписей, направлять документ в соответствующий орган
В Женеве завершились консультации Украины со странами-членами ВТО, в рамках которых стороны обсуждали соответствие действующего в нашей стране дополнительного импортного сбора правилам и нормам Всемирной торговой организации.
Купить авто мало — его нужно растаможить... При заказе новой машины через официальный дилерский центр, водитель может забыть о сопутствующих проблемах. Но большинство легковушек, зарегистрированных на территории Украины — транспорт, завезенный из-за границы самостоятельно или перекупщиками. Также будет не лишним ориентироваться в теме и тем автомобилистам, которые планируют покупку б/у авто и хотят быть уверенными в его «чистоте».
В первом чтении депутаты поддержали два законопроекта, которые в паре должны практически полностью снять налоговое давление с ввозимых в Украину электромобилей. До полной отмены налогов на электрокары еще потребуется время и большинство голосов во втором чтении. Но, как описаны подобные ситуации в Законе Мерфи, «все не так легко, как кажется».
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».